チューブ噛んでパンク

十年ぶりにバイクのリアタイヤを交換したら。
新タイヤをはめる時。タイヤレバーでチューブを噛んでパンクさせてしまった。

パッチ修理はあきらめ

風呂場にチューブを沈めると。３箇所から盛大にブクブクと（笑）。どうすればここまで雑でヘタクソ作業ができるもんだろう。

すでにパッチ修理しているチューブにつき。さらなる３箇所のパッチ追加はキケンと判断。

チャリでナップスに行く？この炎天下では俺的に無理。電車とバス乗り継いで・・・もありえない。

その夜。amazonで新品チューブを発注。
チューブの値段。高くなってる。タイヤも高くなったし。レギュラーガソリンが１７０円なんて人生ではじめてだし。これが戦争の影響か。

翌日の朝にチューブが到着。
ダンロップのチューブ。値段はナップスの半額。

自分でナップスに買いに行くより早く、値段は半額という。。。交通費・往復時間・労力をかけあわせると。すごいな。

基本アマゾンでの買い物キライなんですけどね自分。今回みたくamazonたすかるわーという体験が３年に一度くらいある。

きのうの失敗を翌朝に解決できたのは amazonのおかげ。amazon様様。都合がいい時だけ勝手なもんだ。

チューブ到着後すぐに交換作業。今度は緊張感をもってタイヤレバー作業。作業完了。人間、失敗して余計な出費をすれば成長するものです。

レバー噛みパンクはじめてやらかしたので。凹みました。動画でお勉強やり直し。

我らが日本の一般的な交換風景。街のバイク屋でもだいたい同じ。地べたで作業。井ゲタの木枠を自作するのがポピュラー。「ヒザと足を使って対角のビードを落とす」のが秘訣とされる。自分もそうだが。年とともに腰痛がきつい。

アメリカ。交換台を使って立ち作業するのが基本。腰痛人口が少ないわけだ。ヒザ・足で押さえない。スプーンの使い方などチカラに頼らない交換方法は再勉強になった。おすすめは motion pro のメカニックの交換動画。アメリカらしくなく？めちゃくちゃ丁寧な作業。

ポルトガル語圏。車のホイルを改造してタイヤ交換台にしている。立ち作業式。自作の長い鉄棒がミソ。シャフトの鉄棒に当ててテコでくるりと簡単に外す。機械のタイヤ交換台の手動版に近い発想。

ベトナム語圏。ポルトガル語圏と同じく車タイヤのホイルを改造した交換台。立ち作業。東南アジアはバイクの本場。そこらにあるものを実用的に工夫するレベルが違う。

世界では「溶接」が日本よりぐっと身近なＤＩＹツールなんだろなと思った。溶接に資格が必要な日本と関係してるんだろうか。追記：ＤＩＹ溶接に資格は必要ない

ＤＩＹ時、「鉄」「溶接」という選択が普通なのがうらやましい。日本だとＤＩＹ素材のファーストチョイスは「木材」だと思う。

逆に。なんでも木で作ってしまえる日本人もすごいのかもしれない。外から見ると。